佛罗里达Eve Air展示Mobility四座空中出租车原型
站长云网来自佛罗里达的EveAir公司今天在第45届范堡罗航展期间推出了其首架全尺寸eVTOL（电动垂直起降）原型机。它被命名为夏娃空中机动（EveAirMobility）。除已筹集的4.92亿美元资金外，位于佛罗里达州墨尔本的巴西航空工业公司（Embraer）子公司Eve还刚刚宣布从多个投资者处获得了9400万美元的额外资金，这使得Eve在至少2027年之前都具备了成功开发和制造AirMobility的资金实力。
到目前为止，Eve似乎是所有eVTOL公司中预购订单最多的公司，迄今已收到来自13个国家30家客户的2900份意向书。
EveAirMobilityeVTOL采用与AutoflightProsperity相似的"升力与巡航"设计，使用8个专用螺旋桨进行垂直飞行，并在后部增加一个螺旋桨，推动eVTOL向前进行固定翼巡航飞行。Autoflight飞机使用三个推进器，而Eve的后部推进器则使用两个电动马达，以提高冗余度和性能。
之前已经非常出名的JobyS4采用倾转旋翼设计，可以从垂直飞行切换到飞翼飞行，与此不同，Eve采用固定的螺旋桨和机翼，以降低制造和运营成本，减少零件数量，并降低巡航飞行时的噪音。
与打破乔比飞行耐力纪录的自动飞行器不同，伊芙将这台机器的目标定位在更短的飞行距离上，两次充电之间的航程为60英里（100公里），主要适用于跨城飞行。
虽然从照片上看它还不够精致，原型也还不能载客。它包含飞行所需的所有电子元件，但在飞行测试阶段将由遥控驾驶，Eve希望在今年开始测试。当夏娃准备好载人飞行时，它已选择代傲航空作为四人加一名飞行员内饰的设计和生产商。目前还没有该原型机的飞行时间、距离或速度数据。
Eve的母公司巴西航空工业公司已有55年的飞机制造历史。作为世界第三大民用飞机制造商（仅次于波音和空客的"佼佼者"），Eve有可能在通过即将到来的测试阶段以及飞机认证和制造方面占得先机。夏娃于2022年申请认证，目标是在2026年之前获得巴西民航监管机构的eVTOL认证。
"夏娃空中机动"的原型机还没有乘客空间，但从涂装可以大致看出驾驶舱的样子。
去年，伊夫宣布其最终年产量将达到480架飞机，在巴西圣保罗州陶巴特市有四个同等规模的生产设施，每个设施可生产120架飞机。由于目前已经积压了2900架飞机订单，家里有矿的您可能还需要一段时间才能拿到自己那一架。
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