航空航天初创公司黎明宇航公司（DawnAerospace）在打造高度可重复使用的太空飞机方面取得了重大进展。最新的试飞达到了0.92马赫的跨音速，飞行高度为5万英尺（1.5万米），分别比以前提高了3倍和5倍。
如今，有许多公司都在致力于商业超音速或高超音速飞行、开发太空飞机或向低地球轨道发射小型卫星的项目。然而，并没有放之四海而皆准的解决方案，有些方法是新旧技术的有趣结合。
作为公司第2-2项研发计划的一部分，黎明宇航公司于7月进行了无人驾驶Mk-II火箭动力飞机的最新一次飞行，该公司声称已将飞行器的性能提高了三到五倍，具体取决于参数。在9月开始的第2-3项活动中，目标是首次实现超音速飞行，最终计划爬升速度超过F-15，速度超过SR-71Blackbird，并成为首个在一天内两次飞越100公里（62英里）高度的飞行器。
黎明宇航公司的基本理念与美国国家航空航天局在20世纪50和60年代的X-15计划相似。从本质上讲，它是以渐进的方式开发一种航天飞机，从一种或多或少传统的飞机开始，在每个活动周期中提高性能并增加更先进的部件。在此期间，飞机像传统飞机一样在跑道上起飞和降落，并以同样的方式飞行。
据该公司称，任务"Campaign2-2"已通过三次飞行实现了目标，下一轮2-3将使用Mk-IIA飞机，它不仅将进行超音速飞行，还将确认整个飞行包线的设计，为Campaign2-2使用Mk-IIB进行首次高超音速飞行做好准备。
DawnAerospace的最终目标是通过使用与喷气发动机一样可靠的火箭发动机，制造出一种既具有一级火箭性能，又具有传统飞机的可预测性和快速周转能力的航天飞机。
黎明宇航公司首席执行官斯蒂芬-鲍威尔（StefanPowell）说："我们看到这两种流媒体在广泛的用户中都有很强的商业吸引力。预计我们将在今年年底前利用Mk-IIA将首批有效载荷送入中等高度飞行，并在2025年和2026年利用Mk-IIB将更多有效载荷送入中等高度飞行。商业牵引力将有助于为下一步飞行器开发决策提供依据。"