周四的最新消息显示，苹果公司的供应链生态迎来了一个明显的变化——近些日子陷入争议的印度供应链，已经开始量产即将在9月初发布的新iPhone了。知情人士透露，目前印度的流水线不仅正在组装入门款的iPhone16，还承接了一部分Pro型号的订单。

作为背景，以往最新和高端款的iPhone全都由中国工厂生产，印度供应商只能捡一些低端或者旧型号的订单。正因如此，中印工厂一同开工组装最新款iPhone，称得上今年苹果供应链的最大变化。

产业链核心仍在中国

根据供应链的消息，印度工厂去年总共组装了3000万部iPhone，今年上半年产能又提升到1800万部。这些设备除了供应印度本土市场外，还会出口到海外市场，主要的目的地是美国。

所以不难想象，等到9月新iPhone上市后，今年美国消费者将有可能同时买到中国和印度组装的iPhone16。对于苹果出力扶持的“印度果链”来说，这无疑是长足的进步。

不过也有分析师指出，由于印度制造业本身的局限性，该国目前只能给苹果等主流消费电子品牌提供一些供应链层面的多元化，顺便帮助他们打入印度市场。今年一季度苹果手机在印度的出货量增加了19%，推动来自印度市场的收入创历史新高。在印度高端手机（售价大于800美元）市场中，苹果占69%的市场份额，三星占据剩下的31%。

但对于“印度果链”来说，要取得更大的进展，目前仍有不小难度。

科技研究公司CounterpointResearch的分析师IvanLam表示，接下来的几年里，印度（供应链）的增长主要将局限于最终产品的组装。更有价值的电子和机械组件生产仍会集中在中国。尽管印度已经取得了一些进展，但其效率、基础设施和人才储备尚无法与中国匹敌。

有消息人士指出，苹果扶持印度“果链”的进展并不是一帆风顺。期间也存在学习曲线较长、组件和零部件供应商进入印度市场的速度缓慢等问题。与此同时，苹果供应商向印度输入设备和人才，往往还要面对印度政府的严格审查，使得印度供应链的扩张更加困难。

一位供应链的高管透露，在新品发布期间，苹果公司仍倾向于优先考虑供应链的稳定性，大多数Pro系列的iPhone订单依然分配在中国生产，以确保美国11月“黑五”购物节前的供应链通畅。

印度“果链”争议不断

对于国际舆论而言，相较于印度“果链”近些日子的产能提升，更抓人眼球的恐怕是一系列负面消息。

例如今年6月，有英国媒体公布调查显示，在印度设厂的富士康“在招聘员工时系统性地排除已婚女性”，因为她们需要承担更大的家庭责任。对于这份报道，苹果和富士康仅承认过去（2022年）曾存在“招聘实践中的失误”，但强调已经对中介机构的不当行为展开整改。

更有趣的是近几天对于“印度工厂良品率低”的传闻，富士康董事长刘扬伟被迫公开回应称“外面有许多说法不是真的”。他表示，如果印度工厂的良品率只有50%，那“我早就撤了”。当然，令投资市场在意的是，刘扬伟只给出了笼统的描述，没有给出具体的数字。