阿尔斯通Metropolis无人驾驶列车驶入台湾 将把捷运通勤时间从50分钟缩短至20分钟

法国阿尔斯通公司计划为LightGreenLine地铁系统提供35辆全自动Metropolis列车，其中第一辆列车已在台湾首次亮相。建成后，这条全长22.8公里（14英里）的全自动线路将比目前的通勤时间缩短30分钟，仅需20分钟即可完成新北市和首都台北之间的全程。

这列由四节车厢组成的不锈钢列车从巴西的装配厂出发，经过18000公里（11187英里）的旅程到达新加坡，然后中转抵达台湾，并在新北市土城区的金城机厂揭幕。四辆26座车厢可容纳700名乘客（108个座位），沿着新的地下和地上线路行驶，将台北市中心与该地区发展最迅速的地区之一--新北市连接起来。

阿尔斯通东亚区董事总经理TobyTiberghien在启动仪式上对媒体说："我们很高兴能为万大-中和-树林线交付首列全自动大都会列车。这一里程碑反映了我们对提升台湾城市交通的持续承诺。我们最先进的列车将大大改善台北与新北市之间的连接，为乘客提供更高效、无缝的旅行体验。"

造价新台币558.81亿元（约合17.2亿美元）的万大-中和-树林线（又称轻轨绿线）已酝酿十年之久，第一阶段共设9个车站，全长9.5公里（约合5.9英里），预计于2027年开通。同时，13个车站、13.3公里（约8.1英里）的第二阶段最初预计于2027年完工，但现在预计将于2031年投入使用。

该大型项目由总部位于巴黎的阿尔斯通公司和台湾工程承包服务公司CTCI中鼎集团合资组建，最终将有35辆无人驾驶全自动列车日夜不停地沿着轻轨绿线行驶。2021年，阿尔斯通还赢得了一份价值7.6亿美元的合同，为正在建设中的52公里（32英里）环线（黄线）提供基础设施和另外29辆自动列车，该环线最终将连接台北市外围和新北市。目前，日立轨道意大利公司已为该线路的第一阶段提供了17辆无人驾驶电动列车，并将为新北市已完成80%的三营（浅蓝）线项目再提供29辆。

Metropolis型号列车的最高运行速度为100公里/小时（62英里/小时），将与阿尔斯通的Urbalis基于通信的列车控制（CBTC）无人驾驶信号系统和监控与数据采集（SCADA）系统配合使用。

轻轨绿线的列车还将采用醒目的浅绿色涂装。该设计名为"Vitality朝气蓬勃"，灵感来自"新店溪和大汉溪等风景优美的路线"，早在2021年的一次竞赛中就由公众选出。