更强大的叶片有望让下一代火星直升机飞得更高更快

Ingenuity火星直升机项目经理兼火星样本回收直升机经理泰迪-查内托斯（TeddyTzanetos）说："要知道在地球上测试新的飞行器部件时，你可以使用所有的仪器和直接动手操作。在火星上，你拥有地球上无法真正再现的真实世界条件。"

自2021年4月"Ingenuity"成为在另一个星球上进行首次动力飞行的机器以来，它的表现一直超出预期。2022年末，它在火星表面高度14米翱翔，创下了飞行高度纪录，今年4月，它又以59英尺（18米）的高度打破了这一纪录，同时也是它的第50次飞行。行

美国国家航空航天局刚刚宣布，到目前为止，Ingenuity已经飞行了66次，考虑到工程师只期望它实现5次飞行，这真是令人难以置信。它的最大高度也达到了78.7英尺（24米），并打破了速度记录，最高时速达到22.3英里/小时（10米/秒）。

为了将"Ingenuity"号的性能提升到这些水平，美国国家航空航天局（NASA）对每次飞行前发送给飞船的指令进行了调整。较高的飞行高度让飞船能够"看到"更多下方的景色，从而使其不会被风沙乱飞的地面所迷惑，而这正是过去提高飞行速度的一个问题。

在火星上的测试不仅带来了更快更高的指标，还使着陆速度降低了25%，这可能会使未来火星直升机的起落架更轻。基本上，NASA的工程师们正在利用火星的地貌和稀薄的大气层作为实验室，尽可能多地了解机动飞行器在真实的地球外条件下是如何运行的。

JPL的Ingenuity公司首席工程师特拉维斯-布朗（TravisBrown）说："在过去的九个月里，我们的最大空速和高度都翻了一番，垂直和水平加速度也增加了，甚至学会了慢速着陆。包络扩展提供了宝贵的数据，可供未来火星直升机的任务设计人员使用。"

您可以在下面的视频中观看Ingenuity公司的一次高空飞行。