空中电动出租即将飞行在美国26个州的空域

美国联邦航空管理局（FAA）日前批准了 8 个试点项目，允许包括 Archer Aviation、Beta Technologies、Joby Aviation 和 Wisk 在内的多家公司，最早从今年夏天起在全美范围内大规模测试电动航空器。 这一为期三年的项目将覆盖 26 个州，旨在确保美国企业在面向个人出行、区域运输、货运物流和应急医疗等场景的下一代航空器竞争中保持领先。

美国交通部部长 Sean Duffy 在讲话中表示，这一名为“先进空中交通与电动垂直起降一体化试点计划”（Advanced Air Mobility and Electric Vertical Takeoff and Landing Integration Pilot Program，简称 AAM eVTOL 试点计划）的项目，是根据总统唐纳德·特朗普去年签署的行政令设立的，意在加速这一“未来派”飞机的研发和落地。 近年来，大量电动垂直起降（eVTOL）企业纷纷涌现，提出要在城市上空开通空中出租车以及其他区域电动航线，但真正实现商业化运营往往需要多年时间和数亿美元投入，同时还必须完成 FAA 的适航认证这一漫长流程。 新的试点计划将允许这些企业在尚未获得完整认证的情况下，先行开展一定范围内的运营测试。

加速测试的时间表不仅有助于推动技术成熟，也被认为将为 Archer、Beta、Joby 等近年已上市的 eVTOL 公司股价提供利好。 Beta Technologies 创始人兼 CEO Kyle Clark 表示，入选试点计划意味着公司可以比原计划提前一年启动飞机运营，其股价周一应声上涨近 12%，Archer 和 Joby 的股价同样录得不同程度的上扬。

Archer 将此次 eVTOL 试点与无人驾驶出租车（robotaxi）的测试类比，认为项目将有助于建立公众信任，并为大规模部署电动空中出租车形成一套安全运营“范本”。 该公司正在开发一款可搭载 4 名乘客、由飞行员操控的 eVTOL 机型 Midnight，并表示试点计划也将帮助其为 2028 年洛杉矶奥运会期间的空中出租车运营做好准备。

FAA 副署长 Chris Rocheleau 在一份声明中指出，这些合作“将帮助我们更好地理解如何安全、高效地将这些飞机纳入国家空域系统”。 他表示，试点项目将提供宝贵的运营经验，为制定未来先进空中交通（AAM）安全运行的相关标准提供依据。 FAA 称，此次共收到 30 份项目提案，最终选定 8 个予以推进。

根据项目要求，参与企业必须与州、地方、部族或属地政府建立合作伙伴关系。 入选项目覆盖的应用场景相当广泛，包括城市空中出租车、区域航班、货运投送、医疗应急和自动化运营等。 例如，纽约和新泽西港务局将与 Archer、Beta、Electra 和 Joby 合作，在包括曼哈顿一座直升机停机坪在内的多地测试十余种运营概念。

在美国南部，得克萨斯州交通部将联合 Archer、Beta、Joby 和 Wisk 开展区域航线试飞，连接达拉斯、奥斯汀、圣安东尼奥，并最终延伸至休斯敦。 该项目计划围绕各大城市构建空中出租车网络，再逐步向外延伸，扩大区域覆盖范围。

部分项目则具有更广泛的地理意义。由犹他州牵头的项目将跨越美国西北太平洋地区、落基山脉以及俄克拉何马州平原，测试多种新一代航空器及运营模式。 宾夕法尼亚州交通部则主导另一项目，联合 13 个州，目标是通过新型电动航空器重振美国国内的区域航线。

在货运与应急领域，Beta、Elroy Air 等公司将测试面向墨西哥湾沿岸及路易斯安那、得克萨斯、密西西比等地能源产业设施的货物和人员运输任务。 佛罗里达、路易斯安那和北卡罗来纳三州交通部门也分别牵头相关项目；新墨西哥州阿尔伯克基市则与 Reliable Robotics 合作，重点测试自动化飞行运营。

随着这 8 个试点项目在全国 26 个州陆续落地，美国电动空中出租车和更广泛的电动航空产业，正从概念验证迈向真实场景中的规模化试运行。 未来几年，试点中积累的实际运营数据和公众反馈，将在很大程度上决定这些“空中网约车”能否如愿成为日常出行乃至区域交通体系的一部分。