服务区闪充变慢充 不同品牌充电上限搞“双标”
摘要:国庆假期出行撞上新能源车集中补能高峰,不少头部电车品牌的自营超充服务接连登上吐槽榜单。不少车主晒出自己的假期充电经历,品牌宣传的闪充模式实际体验根本达不到标称水平,能不能跑出满速闪充,完全得看站点配套储能柜的剩余电量状态。 针对车主反
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摘要:国庆假期出行撞上新能源车集中补能高峰,不少头部电车品牌的自营超充服务接连登上吐槽榜单。不少车主晒出自己的假期充电经历,品牌宣传的闪充模式实际体验根本达不到标称水平,能不能跑出满速闪充,完全得看站点配套储能柜的剩余电量状态。 针对车主反
摘要:国庆长假正式开启之后,不少开新能源车自驾出行的车主都吐槽,如今在高速服务区排队充电依然是整个出行过程里最痛苦的环节。国庆假期第一天,堵在路上的不只是高速主路的车流,连各个服务区的补能区也排起了长队,不管是直流充电桩还是换电站的通道,到
摘要:国庆长假出行高峰已经开始,话题#高速服务区新能源车充电像排队打饭#登上不少社交平台的热搜。不少车主拍摄视频反映,热门高速服务区充电桩前车辆密集,服务区只能采取取号排队的方式维持秩序,场面如同食堂排队打饭。 自9月30日起,多条主干高速
摘要:中国已成为德国最大的汽车进口来源国,越来越多中国品牌汽车进入德国市场,尤其是在新能源汽车领域展现出快速增长趋势。德国联邦统计局公布的数据显示,2026年前7个月,德国从中国进口约17.5万辆乘用车,同比猛增120.9%,中国由此首次超
摘要:中国新能源汽车巨头比亚迪近日在欧洲进一步扩展其商用车布局,正式推出全新纯电动重型牵引车ETT 44。这款车型专为欧洲长途物流运输场景打造,不仅具备44吨总组合质量牵引能力,还进一步强化续航、充电效率以及运营经济性,希望推动重型货运行业
摘要:随着全球电动汽车保有量的快速增长,退役动力电池的处理与回收已成为产业生态面临的核心课题。科学家团队近日成功开发出一种全新的直接修复技术,能够在不将老化电池彻底粉碎拆解为原始元素的前提下,将其电航性能恢复至初始容量的95%以上。 这一成