续航长达370英里的氢电动水上飞机将彻底改变海岛旅行方式

该公司的介绍指出，这种飞机的配置可以在沿海水域、河流、运河和泻湖以及陆基跑道上起降。整体设计可以"接受现有和未来的储能解决方案"。最初的计划是利用电池技术为电动马达提供动力，但与ZeroAvia公司的合作将邀请氢气加入其中，从而实现更长时间的零排放飞行和更大的有效载荷。现阶段，双方合作的续航里程为500到600公里（310到373英里），有效载荷增加了一吨。

JEKTA首席执行官乔治-阿拉菲诺夫（GeorgeAlafinov）评论说："通过与ZeroAvia合作并确定合适的燃料电池系统，我们可以为潜在的运营商客户提供两种燃料来源的选择。氢气系统是电动电池动力的可行替代方案，有望大幅增加我们PHA-ZE100的续航能力，适合服务于较长的区域航线的运营商。相比之下，电池供电方案将适合短程飞行任务、在电力更具成本效益且更容易获得的地点飞行的运营商。"

现在，JEKTA和ZeroAvia将致力于PHA-ZE100的集成燃料电池发电系统（包括电子设备、氢气罐和燃料系统）的开发和认证。该项目的时间表尚未公布，但ZeroAvia已经有了自己的19座技术验证机，因此认证部分可能会占据更大的开发份额。

本周参观英国范堡罗航展的人们可以在1号展厅的ZeroAvia展台了解更多信息。据报道，首架PHA-ZE100的交付时间预计为2029年，其开发目的是满足欧洲CS-23和美国FAR-23的认证要求。