印度的强硬立场凸显出该国在汽车进口方面采取的广泛保护主义立场。长期以来,印度一直通过高关税来保护本国汽车制造商,对整车征收100%的进口关税,在主要经济体中是最高的。
印度希望成为全球电动汽车生产的中心,但高关税却成为了一个障碍。虽然印度市场对于价格低于2.5万美元的经济型电动汽车和紧凑型SUV的需求正在激增,但是特斯拉却因关税过高而未进入印度市场,比亚迪则在争取投资许可的过程中遇到困难。
印度的强硬立场凸显出该国在汽车进口方面采取的广泛保护主义立场。长期以来,印度一直通过高关税来保护本国汽车制造商,对整车征收100%的进口关税,在主要经济体中是最高的。
印度希望成为全球电动汽车生产的中心,但高关税却成为了一个障碍。虽然印度市场对于价格低于2.5万美元的经济型电动汽车和紧凑型SUV的需求正在激增,但是特斯拉却因关税过高而未进入印度市场,比亚迪则在争取投资许可的过程中遇到困难。